深圳創(chuàng )牛信息技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)注于為國內外的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的浸滲技術(shù)服務(wù)的公司，致力于為密封領(lǐng)域各種泄露問(wèn)題提供優(yōu)質(zhì)的解決方案。公司擁有先進(jìn)的自動(dòng)化浸滲生產(chǎn)線(xiàn)、專(zhuān)業(yè)高效的服務(wù)團隊，為不同的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，是目前汽車(chē)行業(yè)內浸滲領(lǐng)域的龍頭公司。
浸滲技術(shù)的原理
?它是一種微孔滲透密封工藝。將一種穩定柔韌的密封介質(zhì)通過(guò)自然滲透、抽真空和加壓等方法滲入微孔中，將縫隙填充滿(mǎn)，然后通過(guò)自然或加熱等方法將縫隙里的密封介質(zhì)固化，達到密封縫隙的作用。
浸滲技術(shù)的發(fā)展
1、 硅酸鹽（水玻璃）
上世紀50年代普遍用無(wú)機浸封材料（水玻璃）處理，由于脫水后體積收縮約30-40%，滲漏率高，需反復浸滲，干燥后較脆，易脫落，表面有殘污，可靠性差，浸滲進(jìn)耗用工時(shí)間長(cháng)，除少數工作溫度在200℃?以上工況，已逐步淘汰。
2、合成樹(shù)脂
這種工藝有較好的密封效果，較好的耐介質(zhì)特性，但是工藝復雜，耗用工時(shí)多，零件表面有殘留清潔困難，含溶劑及有害成份，危害操作人員健康，污染環(huán)境等，在工業(yè)化國家已基本停止使用。
3、有機熱水固化型浸滲劑
近年來(lái)，真空浸滲熱水固化密封劑的使用解決了長(cháng)期困擾鑄造行業(yè)的技術(shù)難題，快捷，高效可靠性（一次浸滲成功率98%以上），可使零部件的設計薄壁化，可承受高壓至零件爆裂，使以往需要返工重鑄的比例降到零，綜合比較，比使用其他工藝大大降低了生產(chǎn)成本。另外，浸滲后的零部件在機加工時(shí)，由于砂孔內的熱固性塑料的潤滑作用，可以用很高的速度進(jìn)行切削，使刀具的使用壽命大幅延長(cháng)，降低了機加工成本。
有機熱水固化型浸滲劑的應用
在國內，特別是機動(dòng)車(chē)制造行業(yè)對熱水固化型浸滲劑的需求迅速增長(cháng)，主要用于飛機，輪船，火車(chē)，汽車(chē)，摩托車(chē)等各類(lèi)機械制造業(yè)的發(fā)動(dòng)機的氣缸頭、氣缸體、燃料系統、制冷壓縮機、動(dòng)力轉向器、齒輪齒條件傳動(dòng)器外殼、電器、船用發(fā)動(dòng)機零件，化油器殼體、曲軸箱、ABS控制器、汽車(chē)輪轂、燃料泵、天然氣控制閥、液壓閥、過(guò)濾器、油缸、氣缸、冷卻泵、密閉的飛機儀器及電子儀器護罩、氣制動(dòng)零件和各種氣體儀表、閥門(mén)、岐管、調節器、天然氣控制裝置、液壓泵與部件、電氣、電子封裝件、軍械、航天器部件、各類(lèi)泵殼、閥體及其他承壓鑄件，五金，衛浴鑄件，高檔塑料制品等。
隨著(zhù)該技術(shù)的發(fā)展和應用，正越來(lái)越廣泛的應用到工業(yè)制造生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。
鑄件浸滲密封技術(shù)
微孔的形成屬于自然象，是鑄件從液態(tài)到固態(tài)結晶過(guò)程和氣體吸收的結果，鑄件的真空浸滲密封指的是微孔密封，微孔密封不會(huì )影響和改變鑄件的表面結構，微孔通常指的是0.1毫米以下的微孔。大多數鑄件中的微孔都是非常小的，肉眼看不到的，但這也不是絕對的，微孔的大小還要受很多不固定因素的影響，如在同一個(gè)鑄件上，壁的厚度不同，密封的大小與難易就有分別。浸滲清洗工序中，同樣的大小微孔，清洗的沖刷更易洗掉壁薄孔里的密封膠，對于內部孔比較大而開(kāi)口比較小的孔，雖然大于0.1毫米，仍然可以進(jìn)行密封。鑄件是否選擇真空浸滲工藝最有效的方法，只有對鑄件進(jìn)行密封，根據密封效果進(jìn)行分析。
鑄件經(jīng)浸滲后可以達到永久密封微孔，并且承受的壓力達到鑄件的爆裂程度。鑄件浸滲后進(jìn)行噴鍍和涂漆，可以大大提高表面處理成功率。不經(jīng)微孔密封處理，直接進(jìn)行表面處理，可使微孔中的液體從內部對表面涂層進(jìn)行了腐蝕、破壞、形成洞、氣眼、坑等缺陷。經(jīng)過(guò)微孔處理后，可以使微孔得到密封，使液體不能進(jìn)入，避免從內部對加工表面涂層的破壞。
微孔的浸滲密封，使鑄件可以做得更輕、精度更高、費用更低?？梢允硅T件厚度變得更薄，或者用粉末冶金這種低成本的制造方法。傳統對高精度的部件要進(jìn)行嚴格復雜的滲漏測試。而用微孔密封處理可以逐步取消滲漏測試，節省工藝流程。
鑄件在浸滲前必須是清潔無(wú)油污等污染物干燥，徹底拋光加工，對鑄件進(jìn)行表面處理前必須要在密封膠完全固化后進(jìn)行。
浸滲的工藝流程
浸滲設備
公司采用的浸滲設備是公司采用的浸滲設備通過(guò)歐洲工業(yè)標準CE認證。缸材料為SUS304不銹鋼材質(zhì)。成功通過(guò)歐洲工業(yè)標準CE認證。缸材料為SUS304不銹鋼材質(zhì)。
浸滲技術(shù)
浸滲設備，整個(gè)浸滲工藝流程包含旋轉噴淋式預水洗，真空干燥，真空浸滲、旋轉式瀝干回收、旋轉噴淋式清洗、旋轉噴淋式熱水固化六道工序，分別實(shí)現鑄件的清洗，干燥，浸滲、回收、水洗、固化的目的，每個(gè)程序設計的時(shí)間是10分鐘，為流水線(xiàn)。在這一過(guò)程中，設備配備有浸滲液分離回收系統，浸滲液和水可在水洗后能在浸滲液分離回收系統中實(shí)現自動(dòng)分離、循環(huán)回收使用。將實(shí)現清洗廢水零排放，節省浸滲液消耗80%。
旋轉浸滲技術(shù)
采用電熱管加熱方式，通過(guò)在下缸水槽內安裝發(fā)熱管來(lái)加熱水溫；熱水設定最低為 90°C，固化缸設有低溫警告的可調試溫控器,對水溫進(jìn)行控制，可按需要調整熱固化溫度，從而實(shí)現加熱的自動(dòng)控制。當鑄件清洗干凈后，送到熱水固化缸將浸滲液固化。利用懸掛旋轉系統，配合多孔的歧管設計，大量的熱水經(jīng)由歧管?chē)姙⒂谛D中的鑄件上，使鑄件均勻固化，沖洗過(guò)程再次保證了鑄件表面的清潔度。第二次排水有效的把鑄件表面的熱水瀝干，方便鑄件的干燥。
浸滲液分離循環(huán)回收系統 (SRS) ??
浸滲液循環(huán)再用系統是一種獨特的浸滲液循環(huán)回收裝置，接收來(lái)自冷水洗缸中混有浸滲液的清洗水，其先經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，然后兩者分離，接下來(lái)，浸滲液被泵回浸滲缸循環(huán)再用，凈化后的水也被直接泵回清洗缸中，整個(gè)過(guò)程都在完全密閉的循環(huán)系統中進(jìn)行。浸滲液循環(huán)再用系統須配合使用Rexeal 100循環(huán)再用浸滲液。含有浸滲液的清洗廢水無(wú)需排放，更環(huán)保節能。
浸滲液
我公司采用的浸滲液自70年代推出市場(chǎng)以來(lái)，依靠其優(yōu)質(zhì)、高效、穩定的優(yōu)異性能在全球范圍內得到廣泛使用，并迅速成為全球的軍事、航天及汽車(chē)推進(jìn)引擎浸滲處理的首先浸滲液。經(jīng)過(guò)30多年的應用與發(fā)展，其浸滲液在密封性和穩定性方面更獨樹(shù)一幟。
低粘度的特性便于快速而深入的地滲透到微氣孔內部，在聚合時(shí)以其低收縮率提供突出的孔隙填充能力，
固化后具有優(yōu)異的耐熱、耐油和耐化學(xué)性。在歐洲、美國和日本，這些世界上技術(shù)要求嚴格和國家市場(chǎng)所做的試驗顯示：該浸滲液加工的金屬壓鑄件、粉末冶金件能夠在-50℃-200℃的范圍內正常使用。
浸滲液的優(yōu)點(diǎn)：
1、具有超強的清洗性能，容易清洗，不易殘留在工件螺絲孔形成固化后很難清除的現象，避免耗費大量的人力物力清除堵塞的螺絲孔，不易殘留在工件表面造成工件變色。
2、可回收有機浸滲劑的其它優(yōu)點(diǎn)：
浸滲在固化時(shí)活性好，相對的吸收率高，浸滲效果更好，合格率高。
3、固化后耐熱性能卓越
此浸滲劑固化后形成的高質(zhì)量聚合物可長(cháng)期連續在200℃保持良好的應用特性。
4、 固化后耐溶劑性、耐腐蝕性卓越
進(jìn)口浸滲劑固化后，具有耐溶劑性和酸堿性，包括汽油、溶劑、硫酸、氫氧化鈉等等。?
5、消耗浸滲劑少?，從水中分離，實(shí)現了浸滲液和水的回收在利用。所以浪費少。
浸滲處理的標準 MIL-I-1756C?(SUPERSEDING MIL-I-17563B）
浸滲處理標準（含浸加工標準）是美國軍用浸滲補漏標準MIL-I-17563C （MILITARY SPECIFICATION）IMPREGNANTS FOR CAST OR POWER METAL COMPONENTS，是世界上唯一的通用的真空浸滲加工標準，浸滲還俗稱(chēng)鑄件補漏、浸漬、滲補。
微孔、砂眼的密封技術(shù)
在壓鑄件及粉末冶金件制造過(guò)程式中，由于氣體殘留、晶體收縮等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂紋、微孔滲漏并不均勻的分布在各個(gè)斷面上。給機器設備的使用帶來(lái)隱患，通過(guò)微孔密封技術(shù)可以制造出完美的鑄件和冶金材料成品，提高產(chǎn)品合格率、降低生產(chǎn)成本。
氣孔的種類(lèi)
流動(dòng)氣孔：不充分的壓力狀態(tài)導致表面或內部產(chǎn)生如此氣孔。
氣體氣孔：經(jīng)常出現在鑄件內部，由模具中出現的各種各樣氣體截留而造成。
收縮氣孔：最普通也是最難于控制的一種，當金屬從液體向固體狀態(tài)變化時(shí)引起體積改變而產(chǎn)生
